心是冰冰的 ID.6 CROZZ用户却暖暖的

在ID.4 CROZZ强势登陆之后，一汽大众将目光投向了家庭向的用户群体。的确，ID.4 CROZZ可以是年轻人的第一台车，但是需要换车的用户群更大，而且普遍已经成家，有多人用车的需求。ID.6 CROZZ的出现是必然，近日，一汽大众举办了ID.6 CROZZ全国交付仪式，将新车交于首批订车用户。表面上看是一汽大众将全新ID.6 CROZZ交给首批车主，其实，一汽大众交出的是家庭责任。

交付仪式上，一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理麦德岳分享了ID.用户报告：截至目前，参与“蚂蚁森林”计划的ID.用户已累计行驶超过16万公里，相当于种植300 棵梭梭树；ID.HUB每天有超过13万人访问，每周有超过1万人在线互动。此外，一汽大众也宣布ID系列的首任车主可免费享用1年的开迈斯充电，这福利很到位！

一汽大众ID.6 CROZZ作为多人乘坐的车型，代表的自然不是二人世界的自由与洒脱，更多的应该是家庭与责任的人生进阶。现场和直播的朋友们虽然心是冰冰的，但整场发布会传递出的暖意，我相信已经弥漫出屏幕。

发布会之前的嘉年华会场，虽然名为技术嘉年华，但本质是车主对于ID.6 CROZZ信任的源泉，是ID.6 CROZZ对车主责任的展示。IQ.DRIVE 自动驾驶竞技场，设置模拟多种驾驶辅助状态，“一汽-大众的IQ.Drive自动驾驶辅助是目前业内最好用的L2+级驾驶辅助”，是体验者的由衷评价。

驾驶辅助系统毫无疑问是下一阶段众多车企的竞争高地，如何在保证安全的情况下尽可能的解放驾驶员的精神消耗，笔者长途驾驶过ID.4 CROZZ，我很清晰地知道这套驾驶辅助优势何在，在ID.6 CROZZ身上它一定能为全家保驾护航。

省心利器ACC自适应巡航、自动跟车系统、预碰撞与主动制动能力，这一系列硬件在实际体验中很多时候比人为操作更加精准，的确是保证家庭出行开心愉悦的核心竞争力。

笔者是个不爱开夜车的人，因为眼睛散光挺严重的，夜里别提多难受了。但我也十分清晰ID.6 CRZOO的IQ LIGHT有多强势，我眼睛不舒服是对向车灯的因素，但让我夜里开车安心是IQ LIGHT的功劳，它的亮度刚刚好，照明强度与距离很清晰地展现路面情况；自适应的响应速度也十分之快，这是我最喜欢的一点，进入隧道迅速车灯亮起的同时将车内屏幕改为夜间模式，对眼睛十分友好。

AR-HUD最初在全新一代奔驰S级上名声大噪，ID.6 CROZZ将其引入标志着一汽大众在技术储备与智能化的普及方面的成功，让所有ID用户享用越级的配置技术。不得不说，AR-HUD在实用性方面的独树一帜，导航时无需眼神分散，进一步保证驾驶安全，给家人一个安稳的第三空间。

此外，ID.6 CROZZ作为MEB平台在中国市场的第二款产品，底盘舒适度应为调校重心；ID.6 CROZZ相比ID.4 CROZZ更偏重舒适，在越野道路上可以清晰感受避震的柔韧，每一次冲击的化解都像极了30+职场人的老练、分寸感。此外，ID.6 CROZZ是拥有一定通过能力的，带着孩子开拓眼界、看尽大美中华。

ID.6 CROZZ提供132kW/150kW/230kW三种动力，驱动形式分为后驱和四驱两种，动力电池组容量有62.6kWh和84.8kWh。续航部分，根据车型版本不同，NEDC续航分为

439/516/565km。在充电方面，除公共充电桩之外，还搭配开迈斯专属快充桩及一键加单应急保障，ID系列车型的首任车主享受1年免费使用。

鹏友说：

一汽大众ID.6 CROZZ的发布会每一处细节都是对车主的关怀，每一处都是暖心。在进入电气化时代的道路上，一汽大众还有很长的路要走；技术始终是为人服务，而这些技术透着的是车主对家人的责任，也是对一汽大众的信赖。