瑞虎8鲲鹏版的“好胜心”很直白

“好胜心是冠军天生自带基因。拿冠军，是参加比赛的最低要求。”——乒乓球世界冠军张继科

“只有打出去的每一杆球都尽善尽美，才能让赢球变得很容易。”——九球世界冠军潘晓婷

7月17日，瑞虎8鲲鹏版在张继科与潘晓婷的现场助阵下正式上市。新车共推出9款车型，售价区间为9.99万-14.49万元。作为鲲鹏版，新车动力系统除了保留1.5T、1.6T两款涡轮发动机外，重点在于新增了全新“鲲鹏动力”2.0T涡轮增压发动机。另外，奇瑞还推出了包括订车7000元现金红包、3奶奶零利息购车补贴等“冠享8方”优惠政策。

奇瑞汽车方面强调，正如两位世界冠军一样，瑞虎8鲲鹏版也拥有一颗强劲的“好胜心”，并实现了整车安全、舒适空间、智能科技实力的全面进阶，带来更加出众的产品体验。

坚持“技术突破”路线

“当前，全球汽车产业面临百年未有之大变局，中国品牌向上突破，核心驱动力一定是技术突破。今天的奇瑞，已经形成了覆盖汽车全价值链的‘一条线、五层楼’立体化技术布局。为年轻用户构建了全方位的未来出行场景。”在“理工男”奇瑞汽车董事长尹同跃眼中，应对汽车“新四化”变局，奇瑞坚持走在“技术突破”的路线上，比什么都重要。

奇瑞汽车董事长尹同跃

对于瑞虎8鲲鹏版的推出，奇瑞汽车方面直言，瑞虎8鲲鹏版的“好胜心”源自鲲鹏2.0TGDI超级动力，该动力系统作为在奇瑞品牌中的首次应用，源自于“奇瑞4.0时代全域动力架构”，基于奇瑞24年发动机正向开发能力和先进完善的产品开发验证体系，由1000余人动总研发团队历时48个月打造而成，代表着中国品牌核心技术研发的最高水平。

事实上，该套动力系统也就是此前搭载于星途旗舰车型揽月上的同款2.0T发动机。其采用全面升级的第II代“i-HEC”智效燃烧系统、超级瞬态响应动力系统，以及奇瑞独创的全新一代智能热管理系统、全维集成超低降摩擦技术、中国品牌率先应用的全过程NVH开发体系等多项领先技术，最大功率可达187千瓦，峰值扭矩达到390牛·米。在这一动力系统加持下，新车百公里加速仅需7.5秒，油耗更低至7升/百公里。

作为中期改款车型，瑞虎8鲲鹏版延续了现款车型虎跃式的设计语言，390T车型采用了双边共四出的排气设计，气场增强了不少。全新的互联车机系统和智能驾驶系统全部升级为最新版本。内置雄狮智云系统，可以实现AI增强型自然语音交互、AI智云管家、AI智云互联远程车辆控制，并配备感应式智能防夹记忆电动尾门、超大智能防夹全景天窗、第三代PEPS无钥匙进入系统及一键启动系统、双模EPS电子助力转向模式、手机无线充电等丰富的科技配置，可带来便捷人性化的驾乘体验。

为“瑞虎家族”添翼

“在奇瑞的价值观里，用户是企业的一部分。”奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权表示，瑞虎8系列的每一次升级与革新，都是围绕用户需求出发的。三年来，奇瑞陆续推出瑞虎8、全新一代瑞虎8，以及瑞虎8 PLUS，在动力、智能、舒适等各方面，满足了用户多样化的需求。“今天，瑞虎8鲲鹏版作为首台搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机的车型正式上市，其将以冠军实力，助力用户成就冠军人生。”

数据显示，自2018年诞生以来，瑞虎8家族全球销量突破35万辆，仅2020年一年就销售了136182辆，月均销售破万。海外市场同样实现销量猛增，2020年同比增幅达到了824.3%。在十万级SUV细分市场竞争如此激烈的环境下，取得这样的成绩显然是不易的。奇瑞方面表示，除了瑞虎8强大的产品力之外，更重要的是不断调整的车型矩阵和市场策略。

从奇瑞品牌上半年的销量情况来看，1-6月累计销量达到28.4万辆，同比增长95%，对整个奇瑞控股的销量贡献率达到了66.9%。从SUV细分市场的表现来看，瑞虎5x、瑞虎7、瑞虎8均表现出了强劲的增长态势。尤其是在瑞虎8 PLUS的带动下，瑞虎8家族以今年上半年突破7万辆的市场表现成为“黑马”。从全新一代瑞虎8到瑞虎8PLUS，再到现在瑞虎8鲲鹏版，应对了消费升级的趋势，对于持续热销的瑞虎8家族而言，这恰似“如虎添翼”。

奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、营销公司执行副总经理黄招根

“瑞虎8家族，就是为夺冠而生的。”发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、营销公司执行副总经理黄招根介绍，自2018年瑞虎8诞生以来，三年独揽26项赛事冠军，成功出口20多个国家，收获全球35万车主的热爱与信赖，成就了“中国双冠、全球热爱”的标签形象。“奇瑞始终致力于以更高的目标、更优的产品，为用户提供更好的选择。”