比亚迪上半年销量创新高，DM-i占头功，更吸引人的居然在下半年！

根据上半年的销量数据看，比亚迪汽车1-6月份销量超24万辆，同比增长55. 9%，其中新能源汽车总销量超15万辆，同比增长161.5%，呈现良好的增长势态。6月份更是进一步发力，销量达40116辆，同比增长207.1%，成功拿下新能源乘用车第一。

领跑新能源市场，DM-i功不可没

以6月份为例，秦PLUS DM-i销量9269辆，环比增长67.3%；宋PLUS DM-i销量5050辆。其中，秦PLUS DM-i可实现亏电油耗仅3.8L/百公里，可油可电综合续航可达1245公里，长续航版本的百公里加速成绩为7.3秒，不仅颠覆了燃油车的油耗量，在混动领域车型中也是优势明显。

搭载DM-i混动系统的车型，以其"快、省、静、顺、绿"的全面优势，在混动市场掀起了新一轮高潮。从销量数据来看，比亚迪混动车型已经获得消费者支持和追捧。面对同比燃油车型的价格更高、亏电状态下的油耗等问题，比亚迪DM-i车型优势更加明显，加上绿牌优势等，让比亚迪DM-i得到消费者广泛认可，订单已突破10万+。

在高端智能豪华车市场，比亚迪汉的成绩也非常瞩目，平均每月保持着8000~10000辆的销量。Dragon Face设计语言、科技豪华内饰、动力零百加速3.9秒、刀片电池……都让比亚迪汉在高端轿车市场独树一帜，成为中国汽车工业史上首款连续销量过万的中大型C级轿车。

以核心技术直击用户痛点

要问辉煌成绩背后的"独门秘籍"，离不开的的核心技术支撑。众所周知，比亚迪有两套插混系统，一套是已经成熟并且大量运用的DM-p系统，主打性能。

一套是全新推出的DM-i系统，基于DM技术平台打造的全新动力架构，区别于传统以油为主的混动技术，是真正做到了以电为主的混动系统。搭载该系统的秦PLUS DM-i可实现油耗3.8L/百公里，以超低油耗、充沛动力赶超大部分燃油车，直击燃油车时代用户的痛点。

当然，除了高油耗、高成本的痛点，安全也是阻碍新能源汽车健康的痛点之一。而比亚迪的刀片电池，不仅通过了动力电池领域最严酷的针刺测试，还让一辆46吨满载重卡从刀片电池包上碾压，结果电池包依旧完好，无漏液、无变形、无冒烟现象，装回原车依旧可以正常使用，安全方面足够让人安心，让比亚迪在新能源市场拥有着明显的竞争力。

比亚迪未来可期

如果说DM-i系统只是燃油车向新能源汽车的过渡，那么比亚迪即将到来的e平台3.0，或许能为我们带来更多惊喜。使用e平台3.0技术结构的车型能够拥有更精简的驱动系统、更低的百公里电耗、更快的充电效率，以及更好的冬季用车体验，如果推出，将会使比亚迪与行业内对手的差距拉的更大。

而比亚迪即将推出的海豚车型正基于比亚迪e平台3.0打造，配备八合一电驱系统，搭载最大功率70kW的永磁同步电机，结合"海洋美学"设计理念，为小型新能市场注入新鲜血液。并且今年年底比亚迪还将发布高端品牌，首款车型预计明年亮相，售价在50-80万元左右，或将进一步夺取市场份额。

写在最后：

"真金不怕火炼"，从DiLink智能网联系统、刀片电池、DM-i超级混动系统到全新e平台，比亚迪始终将核心技术掌握在自己手中，经得起时间和大众的检验，也让比亚迪在新能源领域大放光彩，成为首个达成百万辆新能源车下线的中国汽车品牌，在上半年交出了一份满意的答卷。

值得一提的是，比亚迪作为龙舟入奥的战略合作伙伴，坚持不断把推动龙舟入奥作为己任，将弘扬中华传统龙舟精神融入产业报国的梦想与实践中，以科技创新为驱动，致力于实现中国强国梦，展现出了新时代下中国品牌不断进取、向前迈进的责任与担当，这也将助力比亚迪持续向上。