岚图 FREE：性能级电动SUV的驾控乐趣与智能科技

近日，岚图FREE高能赛道挑战营暨媒体试驾重庆站正式举行。本次活动，岚图FREE纯电动版和增程电动版同场比拼，通过0-100km/h加速、麋鹿测试、绕桩、自动泊车、智能驾驶等科目，展现优异的电驱性能、驾控性能、舒适静谧性，以及出色的智能化表现。

关于岚图

岚图汽车是成立于2018年的一家高端智能电动汽车科技公司。隶属于东风汽车集团股份有限公司旗下并独立于东风公司任何一家子公司，实行全面市场化运营。而研发、生产、销售都属于自有独立的全产业链。

岚图充分整合东风公司超50年的造车技术和优势资源，以用户为中心构建创新的商业模式，致力于成为“高端新能源乘用车领先者”。

关于岚图FREE

6月19日，岚图汽车旗下首款车型-岚图FREE正式上市，售价31.36万元-33.36万元，分为增程电动版和纯电动版两个版本。其中，增程版续航里程为860公里，油耗仅为1.3L/100km；而纯电版续航里程达500公里。第三季度，岚图FREE将开启用户交付，为广大用户持续带来零焦虑、温暖、可信赖的高端智能电动出行体验。

定位于“性能级智能电动SUV”的岚图FREE，百公里加速仅为4.5秒，既有媲美豪华超跑的动力性能，同时还搭载了一体式可升降三联屏、主动夜视系统等领先行业的顶级智能装备，并且首次将空气悬架下探到了30万级，带来百万级豪华汽车的越级体验。

岚图FREE车长4905mm、宽1950mm、高190mm、轴距2960mm，拥有让驾乘者皆可舒展自如的大五座空间。

外观方面，岚图FREE以“现代豪华、温暖科技、简约不简单”为设计语言，鲲鹏展翅的前脸采用直瀑式格栅设计，大灯组之间配有贯穿LED灯带，灯带中央是可点亮式LOGO，如鲲鹏舒展的羽翼，与整车浑然一体，营造了独一无二的品位感。高辨识度的侧身线条源自豪华游艇的轮廓线，匹配多辐式大轮毂、隐藏式门把手和空气动力学尾翼，风阻低至0.28cd。此外，8种车身颜色+3种内饰颜色，为消费者带来多重选择。

内饰方面，岚图FREE采用全球首创的一体式可升降三联屏，驾驶员和副驾驶可相互推送导航、音乐等信息；而搭载的智能可调光全景天幕，通过多级调节透光率，驾驶者可格局需要自由调节天窗玻璃透明度；头等舱座椅使用欧盟生态纺织品认证的婴儿级亲肤环保材质，配备12项电动记忆调节和座椅通风、加热、按摩功能，为驾乘者提供良好的支撑与呵护。

此外，在去年和今年岚图FREE分别获得2020 中国车身大会特别荣誉勋章（车身强度及安全）、2020 Transform Awards Asia 最佳识别设计金奖（品牌LOGO设计）、2021中汽中心安全检测认证“不冒烟不起火不爆炸”最高水平（动力电池）。这无疑是给消费者提供了极大的购买信心。

性能不止是加速

那我们回归正题，说到本次的试驾体验。在本次试驾中，为了展现岚图FREE的极致性能操控，共设置了麋鹿测试、百公里直线加速、百公里直线制动、8字绕环、枕木路、颠簸路等多项场地体验科目。

首先，我们尝试枕木路和颠簸路面，在试乘和试驾过程中，我们分别把空气悬挂调整到舒适模式和越野模式。不得不说岚图FREE前双叉臂后多连杆独立悬架的调校还是很到位的，悬架的支撑很到位，无多余的抖动，没有松散感，回弹也很到位，舒适性也还不错。

而在进入百公里直线加速与制动时，我们把模式调整到高能状态，相应的空气悬挂也将车身降低。一脚油门到底，强烈的推背感袭来，虽然激烈但不会给驾乘人员带来不适感，就像大家坐飞机时，加速起飞的哪种推背感觉。这其实得益于岚图FREE搭载高功率双电机和智能四驱方案，双电机最高功率510kW、峰值扭矩1040N·m，能在4.5秒的时间内让一台近2.5吨的大家伙完成0-100km/h加速。当时速达到100km/h是，一脚老刹车下去，车辆快速且非常稳的刹住。虽然官方公布制动距离仅35.9米，在实际试驾中虽没有测量，但据有限的目测和自我感觉来判断，刹车距离确实不长，而且响应速度很快，几乎踩下刹车踏板就立马有反应，在整个刹车过程中车辆相对平稳，没有任何的抖动。这套博世iBooster 2.0制动系统和ESP 9.3Hev车身稳定系统算是功不可没。

最后的麋鹿测试和8字绕环，也充分体现了岚图FREE底盘调校的功力。在试乘过程中，驾控教练以75KM/H的速度通过时，整个车身的循迹性相当好，没有出现车尾跟不上的感觉，而且在车辆侧倾方面的抑制也相当不错，搭载倍耐力P-ZERO高性能轮胎的岚图FREE高速过弯时的抓地力非常强，给驾乘人员很强的信心，不会有翘轮的担忧。

虽然整个试驾过程非常短暂，但是通过几个简短的科目，还是让我们感受到了岚图FREE的驾控乐趣。5种驾驶模式、100mm可调空气悬架、4.5秒破百等，不管是电驱性能、驾控性能、舒适性能，岚图FREE树立了30万级SUV价值标杆。

智能源自场景需求

从驾乘人员用车场景出发，岚图FREE显得更人性化、更合理化。

停车，对于新手司机来说从来都是不友好的。通过12颗超声波雷达，4颗环视摄像头的组合，岚图FREE启动自动泊车功能时，可将寻找到的可用停车位模拟显示出来，并给出最优停车位，由车主自行选择停靠车位，大大提升了操作便利性。不仅支持常见的垂直车位和侧向车位，45度和60度斜列车位、坡道车位等复杂场景也能轻松应对。

作为智能汽车，语音识别是必不可少的。目前大多数时间上的语音交互在唤醒设备后，如果停顿须再次唤醒后继续。而岚图FREE支持四音区定位、高精度控制以及1分钟高频对话。打个比方，假如后排乘客说“嘿，岚图，把天幕调暗”，天幕会自动调暗，随后再说“把空调温度调至20度”时无须再次唤醒。

同时，针对用户市区拥堵、高速巡航、夜间驾驶等高频场景，岚图FREE全系标配L2+级智能驾驶辅助系统，可实现ACC、LKA、LDW等20项智能驾驶辅助功能，并搭载同级罕有的NVS主动夜视系统，具有150米超远视距识别功能，大幅提升了用户夜间在复杂路况下的行驶安全性。

最后，岚图FREE具备整车OTA升级功能，除智能语音、导航地图、影音娱乐等在内的SOTA软件升级外，还可实现车身控制、悬架系统、动力控制、高级智能驾驶辅助系统等FOTA固件升级，让车辆常用常新。

写在最后

在电动化、智能化、网联化新时代下，有东风加持的岚图汽车想要破局新能源市场面对两大困难。一是在30万元这个级别销量最好的理想与蔚来品牌的阻击，二是消费者对岚图品牌和岚图FREE的认知度不够。

不过，从目前岚图FREE的产品实力来看，在和同价位的理想ONE和蔚来ES6的比拼中，岚图FREE的硬实力都有一拼的实力，甚至在某些方面占据优势。而在品牌方面，需要足够的时间让消费者更多的了解。