「e汽车」悦己时代下，第二代CS55PLUS如何满足他们？

随着消费升级与分级的趋势愈发明显，“悦己”消费逐渐主流。那些“悦己时代的消费专家”是非常精明的，他们更愿意为兴趣、为新鲜、为品质、为价值观买单。

以选购10万级SUV来举例，此前只要整体颜值不差，配置高，空间大，价格便宜，基本上都会有不错的市场表现。但随着选择车型越来越多，消费者期望值也就越来越高了，竞争也就愈发激烈了。所以，各大汽车厂商不断推陈致新，希望通过新产品来满足“悦己时代的消费专家”。

于是我们看到，长安汽车为“悦己时代的消费专家”们提供了更符合需求的产品第二代CS55PLUS应运而生。

颇具未来气息的设计

在这个看脸的时代，没有好的颜值，就很难会被停留下来注视，进而深入内心的机会！人亦如此，车也如此。

作为新科技智慧美学设计语言下的首款CS序列全新产品，第二代CS55PLUS以“理性的极简美学”表达了，“放心，我从来不会让你们失望。”

第二代CS55PLUS整车风格颇有高端UNI序列的神韵，比如渐变开放式格栅、狭长的前大灯，这一下子使得第二代CS55PLUS拥有极强的视觉辨识度，相比上一代车型更为大气、高级。

大号的扰流板、飞翼式高位刹车灯等元素的加入，再配合上全新设计的19寸轮圈，很好诠释了第二代CS55PLUS设计功能想表达的主张。锋锐流畅的主特征线贯穿了车身侧面，营造的整车姿态也更有冲击力。尾部相较于前脸属于保守风格设计，毕竟它不是一台激进化的产品。128颗LED组成尾灯，运用红色灯带式环形设计风格，不仅美观，而且醒目，极大提升了整车的辨识度。

整体来看，第二代CS55PLUS完美平衡了实用和极简美学的需求，摒弃浮华，忠于简约，这就是第二代CS55PLUS最自信的地方，从它身上，我们看到了以长安为代表的中国原创设计力量的崛起，正如长安品牌公关部总经理陈政所言，“模仿是缓慢的死亡，原创才是品牌的刚需“。只有敢于突破，打破固有思维，将设计扩展到没有边界，才是为消费者产生价值。

“智趣伙伴”还不失实用性

“轻薄美观”是第二代CS55PLUS内饰设计的最大特点，相较于上一代车型更年轻，看起来科技感也更强。

具体来看，分体双屏设计、悬浮式的中控台设计以及贯穿式的空调面板等，都让第二代CS55PLUS车内看上去更加精致，再加上无边界的几何环形按键和软质材料包裹，营造出科技豪华且带有品质格调的的座舱氛围。

如果单单说设计，第二代CS55PLUS无疑很出彩，但随着智能网联科技的普及，功能与体验已经成为内饰设计不可或缺的组成部分。所以，当陈政说“不谈功能的设计，都是耍流氓”时，笔者表示高度认同。

车机系统与智能交互是必聊重点，12.3英寸多媒体系统第一印象很好，显示清晰操作流畅。车机系统与UNI所搭载的那套系统没什么区别，它同样可以识别声源精准执行语音指令，同样可以通过语音控制车窗、天窗、空调以及遮阳帘的开闭，诸如打开车门、车辆启动、在线导航、地图模式、音乐开关等常用场景毋需唤醒便可以直接下达指令。

智能交互方面，第二代CS55PLUS搭载了人脸识别功能，除了可以支持“刷脸”启动车辆之外，还具备疲劳驾驶监测这个功能，通过对驾驶者眨眼和打哈欠的频次的识别，判定疲劳驾驶等级，并根据疲劳状态进行逐级语音预警、音乐提神、来电等方式进行疲劳干预，尤其是重度预警执行的清新提神功能，例如：调整空调风量、自动播放音乐、降低车窗。有一说一，这样的操作虽说非常无情但是有效。

与此同时，新车还有很多同级车型没有的配置，比如手势控制功能，用手比一个胜利的手势，就可以自拍；做一个比心的手势，就可以让导航回家；比一个点赞的手势，可以导航至公司；而用手掌左右滑动，还可以进行切歌，所以这个功能的可玩性还是比较强的。

此外，就是第二代CS55PLUS还配备了540°高清全景影像，除了常规的角度外包括底盘的影像也会显示在屏幕中，确实能够很大程度上减少看不到的盲区。有了这套装备，对很多首购用户来说，开车、停车就非常方便了。

蓝鲸动力+独立悬架加成不容小觑

第二代CS55PLUS兼容有变，将设计与功能性完美融合。从设计、智能方面全面进化，打造更具个性的“新轻年智趣伙伴”，但只有这些就够了吗？

“悦己时代的消费专家”是非常精明的，他们不仅仅是需要“美丽的外表”，还需要“有趣的灵魂”，将理性与感性合二为一。那么，第二代CS55PLUS能否满足他们的需求呢？这就要提到第二代CS55PLUS所搭载的蓝鲸新一代NE1.5T高效动力组合了。

蓝鲸新一代NE1.5T高效动力组合，是长安汽车蓝鲸动力平台下打造的全新动力组合，最大输出功率达到188马力，最大扭矩300N·m，仅看数据就已经全面超越了市面上的大多数2.0L自然吸气发动机，而相比同级别发动机也达到了领先的水平。不止如此，这台发动机还带有350bar高压直喷与高滚流气道，“AGILE敏捷”高效燃烧系统等超多核心技术，在满足国6b排放同时，实现了油耗与动力的最佳平衡，百公里油耗仅5.9L。

不仅如此，得益于前麦弗逊后多连杆悬架系统，以及长安汽车工程师细致的调校，使得第二代CS55PLUS无论是在颠簸路面，还是起伏路面，在舒适性层面做到了同级别产品非常好的一类。

值得一提的是，第二代CS55PLUS隔音也做得很好。除了一些胎噪之外，其余部分被隔绝的很好，哪怕是高速路最容易察觉的胎噪也在接受范围内，静谧性完全不输二十万元级的合资SUV。

总结：作为中国品牌的代表，长安近年来快速发展，持续向上，紧紧跟随着市场的更迭，推出了不少爆款车型。而眼前这台第二代CS55PLUS业已具备“爆款”车型的潜力。首先，它拥有时尚、动感的设计，而且符合大多数国人的审美；其次，它拥有先进的智能交互，车机系统、智能驾驶都达到了同级最高的水平，进一步增强了对年轻用户的吸引力；最后，它在驾驶层面的表现，对于喜欢驾驶的消费者来说，诱惑力十足。所以，后续第二代CS55PLUS的销量自然就是水到渠成。