钱不多还要带T的SUV？这两款满足要求，该怎么选？

对于广大四五线城市的消费者来讲，购车预算集中在8-10万元区间。预算虽然不多，但跟汽车消费升级大趋势其实并不冲突。毕竟，汽车本身就在不断迭代，比如原来觉得“高不可攀”的涡轮增压引擎，现在几万元的车型上都有。只是，要一并满足“钱不多”、“带T”、“紧凑型SUV”还要是“自动挡”，似乎也没有太多可选的。寻遍市面上的SUV，似乎不久前上市的凯翼炫界Pro以及哈弗M6 PLUS算是唯二合适的。下面，我们就来看看预算8万元，这两款车型该怎么选？

照例先简单介绍一下两款车型。炫界Pro算是对之前炫界的一次“Pro化”升级，动力方面提升明显，新增搭载1.5T引擎的车型。其中，入门的炫界Pro 1.5T CVT劲趣版，指导价7.99万元，正好能够满足8万元的购车预算。另一边，哈弗M6全系都是1.5T引擎，“PLUS”车型在内外设计上进行过更新，但“底子”实际上还是第一代哈弗H6。如果需求是“自动挡”，那可以选择哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型，指导价8.19万元，目前经销商后台报价7.69万元（仅供参考，具体以当地经销商报价为准）。

精致紧凑VS经典实用

外观方面，炫界Pro其实显得更为紧凑。一方面，它的尺寸本就不大，长宽高分别为4400/1831/1653mm，轴距为2632mm，算是勉强够紧凑型SUV的标准。不过，炫界Pro的设计还有有一些看点的，比如前脸分层式设计，进气格栅面积巨大，而且内部采用了点阵式镀铬装饰。对于一台几万元的车型来说，精致感营造得不错。

此外，炫界Pro的侧面设计比较特别，它的窗线用了上扬的线条，延续到悬浮式D柱，整个侧面显得比较动感。这种前低后高的侧面线条，在车评界通常会形容它有一种俯冲的感觉。不过，如果从侧后方看，很多人会觉得这种设计会让车屁股显得比较翘，不够协调。反正设计都是见仁见智吧。

哈弗M6 PLUS的尺寸属于目前标准的紧凑型SUV，长宽高分别为4664/1830/1729mm，轴距2680mm。整体轮廓显得比较圆润，“拉皮”后，用上了哈弗目前最新的家族式进气格栅，有一定的精致感。

在笔者看来，哈弗M6 PLUS的外观设计亮点主要有两个，一是整体比较匀称的线条，虽然不会给人眼前一亮的感觉，但整体是显得比较协调耐看的；二是尾部采用了贯穿式尾灯组，虽然中间那条只是装饰，但民间已有成熟的加装方案，瞬间让颜值提升一个档次。

内饰部分，反正笔者是更喜欢炫界Pro的设计。简单几笔线条勾勒出层次分明的中控台，悬浮式的中控屏很像某豪华品牌的造型，而下方空调区域以及中央通道部分的镀铬装饰件，能够有效提升内饰质感。

相比之下，哈弗M6 PLUS虽然内饰部分也进行了“拉皮”，有时下流行的以平直线条为主的简约式中控台。但笔者实在欣赏不来它的中控设计，简直比丰田的“大背投”还要“辣眼睛”。

总体来说，两车在设计上还是体现出各自的特点。炫界Pro尺寸处于下风，但整体的精致感更胜哈弗M6 PLUS。而后者的“基底”是第一代哈弗H6，如今通过内外设计的改进来延续生命，主要讲求的就是经典实用。

“底”大一级压死人？

很多了解摄影的朋友应该清楚“底大一级压死人”的道理，而这两款车型在机械部分的对比看起来似乎能够用这句话来总结。炫界Pro的背后其实是奇瑞在提供技术，这台1.5T引擎的最大功率为156马力，最大扭矩为230牛·米，匹配模拟9挡的CVT无级变速箱。而在悬架部分，炫界Pro为前麦弗逊+后扭力梁结构，其实对于几万元的车型来说，用这种悬架结构无可厚非。

正如前面一直提到的，哈弗M6 PLUS可以直接当成“拉皮”N次后的第一代哈弗H6，相比炫界Pro，它的“底子”看起来要“大”一级。最主要体现在悬架部分，哈弗M6 PLUS采用的是前麦弗逊+后双横臂式四轮独立悬架，大家是不是想起了“经典哈弗H6”。动力部分，哈弗M6 PLUS的1.5T引擎最大功率150马力，最大扭矩210牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱，“配方”略有改进，但味道依旧很“哈弗”。

最后来聊一聊两款对比车型的配置。其实，不能用“孰高孰低”一概而论，因为它们有各自的侧重点。炫界Pro的辅助/操控配置更全面，这台炫界Pro 1.5T CVT劲趣版带有驻车雷达、定速巡航。另外它还多出了无钥匙进入、远程启动、7英寸液晶仪表、CarLife功能，前排还多出1个USB接口。

而哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型在舒适性和智能娱乐方面更好，配置上多出了第二排座椅靠背调节、内置导航、语音控制、OTA升级、自动空调、后排出风口。此外，哈弗M6 PLUS是全系标配了LED大灯，这点也是它的优势。综合对比两车的配置，哈弗M6 PLUS多出的这些配置可能会更受潜在消费者的关注。

鹏友说：

显然，这两款车型针对的都是四五线城市的消费者，从各自的产品力来看，两车还是在努力切中他们的消费需求。价格不到8万元，带T，而且还是自动挡，空间也不算小，另外配置还不低。但是，不得不承认，相比之下炫界Pro的“声量”确实要小一些，毕竟凯翼的网点下沉可没哈弗这么强。依靠第一代哈弗H6，这台哈弗M6 PLUS的产品力表现的确也更加均衡。而且目前哈弗M6车系的月销最好的时候能过万，口碑方面已经积累了不小的优势。所以，综合来看，如果你是一个求稳的人，那么建议选择哈弗M6 PLUS，已经是成熟得不能再成熟的车型了。如果你是“小镇青年”，需要展现一定的个性色彩，炫界Pro是更合适的选择。