大众ID.3将在成都车展亮相，除了500公里续航表现还有哪些亮点？

大众ID.系列纯电动车在国内市场先后经历了ID.4和ID.6的上市后，ID.3也终于要来了。这个由全新MEB纯电动专属平台所打造的系列是大众汽车面向未来新能源市场的代表性产品，毕竟在欧洲地区上市不久已经因为不少消费者的热捧。在欧洲地区，ID.3和ID.4成为了当地市场上销量排行前几名的热门车型。

据了解，上汽大众ID.3将在8月27日揭幕的成都车展上正式亮相，新车的官方定位为紧凑型纯电动两厢轿车，整体造型十分年轻时尚。参考ID.4的定价大胆假设，上汽大众ID.3的售价区间将在15-20万元左右，新车或将于12月内正式上市。

外观方面，新车基本延续了海外版本的整体设计语言，依旧是我们熟悉的大众家族化味道。前脸部分采用了封闭式进气格栅，上部贯穿式的镀铬饰条将左右两侧的前照大灯组相连，视觉效果上极具辨识度。

车侧方面，整体设计较为简约，一条轻微上扬的腰线由前翼子板部分贯穿至车尾，显得格外稳重饱满。尺寸方面，上汽大众ID.3的长宽高分别为4261/1778/1568mm，其轴距为2765mm，宽度上相比海外版车型略窄一些。

车尾部分造型较为圆润，尾灯造型狭长且经过熏黑处理，为新车增添了不少运动气息，灯带下方的黑色饰板同样带有上汽大众和ID.3的字眼。此外，在车顶末端布置了尺寸适中的后扰流板，再搭配上后保险杠下部的梯形黑色饰板，使得整车的运动感更为突出。

动力方面，上汽ID.3将搭载一台最大输出为125kW的永磁同步电机，其最大扭矩为310Nm，同时配备容量为57.3kWh的三元锂电池，最高时速可达160km/h，在NEDC工况下的续航里程为430公里。值得一提的是，新车还将推出PURE、PRO以及1ST三种配置的动力车型，分别对应WLTP工况续航里程为330公里、420公里以及550公里。

总的来说，为什么大众ID.系列在海外地区能取得销量排前几名的优异成绩，而国内市场在ID.4率先推出时没有引起较大的反响？归根结底，小编认为主要还是因为大众ID.系列缺乏一个能把消费者推向“购买欲高潮”的澎湃点，很难让消费者心动。毕竟目前国内的造车新势力都喜欢拿特别突出的车型优势作为卖点，这个卖点也基本离不开加速性能、智能科技、续航里程这三大优势，反观大众ID.系列在各方面的表现都较为平均，中庸却没有亮点。