极氪 App 更新：三项新选装和订单修改上线，锁单前可自选电机

今天，极氪新选装正式上线，订单修改和转单、锁单也正式开放，让我们来看一下有哪些关键信息。

核心信息

新增内容

三项选装上线：

EC 光感天幕 6,000 元

副驾驶座椅通风 600 元

钢琴漆黑色运动套件 600 元（此项需要先选配座椅按摩舒适套装）

目前这三项的选配价格为 2021 年 12 月 31 日前的 6 折优惠价，此外官方强调选装 EC 天幕可能导致交付延迟至年后。

锁单前电机选项

关于此前沟通会上提到的电机问题，极氪在会上表示会将电机选项留给用户。今天 App 更新以后，在完成订单配置以后，锁单之前会有电机选项弹窗，用户可以在日本电产电机和威睿电机之间二选一。

订单修改事项

目前用户在锁单之前，订单信息不限次数修改，包括购车人信息，交付城市，车型，配置等。在锁单后 App 会显示预计交付时间以及订单信息。

6 月 15 日前后的选装差异

App 端配置修改会因下定时间存在差异。补贴线 30 万这一点上，WE 版车型在 2021 年 6 月 15 日之前下定的用户选装起始价格是 26.6 万，也就是选装空间有 3.4 万。但 6 月 15 之后下定的用户，选装起始价格是 28.4 万，选装空间 1.6 万。

有一个需要注意的地方是冬季温度包、ZAD 增强自动驾驶辅助以及 ZAD 完全自动驾驶辅助，这三个配置可以通过软件 OTA 后期加装，所以在购车时可以不用选装。

如果对于选装价格存在疑问，建议和极氪官方交付人员咨询，最终的实际价格以 App 页面为准。

如果想看看准车主们都选了什么也欢迎来 42 号车库极氪社群看一看。

订单修改和锁单要点

订单修改

自 7 月 20 日前的订单，用户可以对于车型、配置、车主信息、购车信息等进行修改且在锁单之前订单信息不限次数修改。值得注意的是若进行大定转单，订单只能转让一次且需要在9 月 8 日 24 点前锁单。

交付顺序

以大定的时间顺序为主。

大定时间相同，锁单越早提车越早。

锁单时间相同，大定越早提车越早。

延迟交付 ＆ 补贴问题

2021 年 6 月 15 日 24 点前完成大定的，并在 9 月 8 日24 点前锁单的用户将于 2021 年 10 月起开始交付。若因零部件短缺或者排产问题未能在今年年内交付的，导致享受不到现有国家补贴的用户，极氪将承担所有差价。

2021 年 6 月 16 日起的大定订单将于 2022 年的春节过后进行交付。

延迟交付补偿

针对 2021 年 6 月 15 日 24 点前的大定订单，可能会因为选装空气悬挂、 EC 光感天幕导致官方交付时间延期至 2022 年。

自 2022 年元旦起，极氪每天补偿 1,000 极分（大概相当于 100 元）直至通知用户交付。

金融方案

目前购买极氪的用户仅有吉利金融可以选择，其他金融机构仍在陆续开放中。

用户可选择的贷款期限分别从 12 期至 60 期，首付最低比例 15%。

贷款的年化利率分三个梯度：

2 年以内 3.8％

3 年 3.93％

4 到 6 年 4％

不过极氪官方也表示后续还会新增其他金融方案，我们也可以期待一下未来银行等金融机构的入驻可以拿到更低利率的贷款。

717 沟通会概要补充

上周六，极氪就近期发生的问题，针对性得向用户进行沟通。无论是交付售后的问题还是产品本身的问题，极氪都做出了相应的补偿。

电机及电池问题

电机

目前极氪 001 的电机由日本电产和威睿两家供应商提供。无论哪种电机都有 3,840 N·m 的端扭矩，零百加速也都是 3.8 秒。

经过确认，用户呼声最高的日电产电驱能够满足现在的订单交付，供应产能充足，时间上也已经确认到 2022 年三月前了。

极氪称威睿同样优秀，采用 8 层 Hair-pin 扁导线绕组，全进口的整套自动产线，软硬结合的 NVH 控制技术。极氪表示，这两款电驱各有优势，都达到了行业领先水准。详细信息会通过后续的用户沟通与体验活动向大家说明。

此外，极氪向用户开放电驱品牌选装，配置修改完成以后会弹出一个选项框，用户可以自由在日本电产电机和威睿电机之间二选一。

电池

目前 86 度电池来自威睿，100 度来自宁德时代，两款电池均为 Ni55+ 高压电芯，均为无模组电池包，穿刺不会出现明火和热蔓延。

两个电机和两款电池均可享受终身质保。且使用体验不会受供应商的不同产生变化。

试驾与自建电网

试驾

第一批试驾活动时间是 8 月 6 日至 8 月 11 日，第一站是成都，随后是宁波、北京、珠海，共计会覆盖 3,000 名大定用户，会继续在更多城市开放。

自建电网

目前在建的极氪充电站有 290 座，9 月份可以开始交付。2021 年会主要覆盖 10 座一线和二线城市，2022 会覆盖 30 座。

为了给用户带来更好的体验，极氪正在加速建设自有充电网络。

极氪正在与运营商沟通，未来将支持第三方充电桩免费充电。

最后

我还记得三个月前，极氪 001 发布之后大家全都直呼真香，几乎没有消极的评论字眼出现在这台车上。有着吉利和领克做背书，极氪 001 几乎背负着所有人的期望走向市场。

谁知三个月后的现在，极氪 001 因为退订、国产电机、延迟交付等被推至风口浪尖上。作为想做用户企业的极氪积极从正面解决现有问题，在保证体验一致的前提下把电机的选择权交给了用户；在用户充满疑虑的点上，极氪也保证了用户的权益。希望极氪在之后能进一步提高产能，加快试驾和自建充电站的建设，正真做到能让用户有感知有体会的用户企业。