德系双雄再进化 新帕萨特家族/新途观家族静态解析

2021粤港澳大湾区车展已于7月17日正式开幕，在本届车展中新帕萨特家族以及新途观家族正式公开与我们见面。作为中期改款车型，两大家族车型在外观和内饰均进行了较大程度的调整，细节更加精致，辨识度也有了明显提升。其中新帕萨特家族分别提供燃油版以及插电混动版车型可选，同时燃油版新帕萨特还提供两种风格外观可选。而新途观家族则提供新途观L和新途观X两种燃油版车型，以及新途观L插电混动版车型。

新帕萨特家族：双外观风格可选

新帕萨特分别提供点阵精工式以及星空式两种格栅样式可选，其中点阵式格栅设计传承大众经典设计语言，显得更加大气、精致。此外贯穿前脸的LED灯带也让新车更具高级感及辨识度。

星空式格栅采用了参数化方式排布，呈现出向外扩散的视觉效果，视觉效果也要更加激进、运动。此外贯穿的下格栅搭配两侧“C”型镀铬饰条也让前脸更具攻击性。

除了燃油版车型外，新帕萨特还提供插电混动版车型。其前格栅为镀铬点阵式设计，充电口也隐藏在车标之后。此外格栅左侧、前翼子板等处还加入了“PHEV”字样表明新能源身份。

IQ.Light全LED矩阵式前大灯带有自适应及动态灯光辅助功能。大灯组造型犹如鹰眼一般，犀利有神，同时LED日间行车灯看起来也十分流线顺畅。

车身侧面采用了黄金比例车身线条，双腰线的设计看起来也十分简洁、干练，富有力量感。车身尺寸方面，新帕萨特的长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距2871mm，长度相比现款增加了15mm。

车身尾部，新帕萨特采用了当下十分流行的LED贯穿式尾灯的设计，进一步提升辨识度。此外灯组中央位置还进行熏黑处理，并贴有“PASSAT”车型英文名称。

内饰方面新帕萨特基本上沿用了现款车型的设计，细节材质上现款仪表台上的横向木纹饰条改为带纹理的金属质感饰条。此外新车还配备了哈曼卡顿高级音响系统、无线充电、航空睡眠头枕等配置。

多功能方向盘也换装为最新的家族样式，中间Logo也改为最新的扁平化设计。在高配车型上多功能控制区采用黑色钢琴烤漆面板，同时支持触控并带有物理反馈。

新帕萨特依旧搭载了10.2英寸全液晶仪表和9.2英寸可触控中控屏，支持车联网、CarPlay/CarLife手机互联、语言识别控制系统等功能。

科技配置方面，新帕萨特家族搭载多项先进科技配置，如DLA 智能远光灯会车跟车调节、PLA智能泊车辅助系统、Lane Assist 车道保持系统、ACC 高级自适应定速巡航系统等，全方位提升智能体验和驾乘安全性。

新帕萨特动力系统维持不变，燃油版依旧提供1.4TSI（280TSI）、2.0TSI低功率（330TSI）和2.0T高功率（380TSI）三种动力，最大功率分别为150/186/220Ps，峰值扭矩分别为250/320/350N·m。

与发动机匹配的则依旧是7速双离合变速箱。

新帕萨特插电混动版车型搭载1.4TSI+单电机的动力组合，综合最大功率155kW，综合峰值扭矩400N·m，匹配DQ400e 6速双离合变速器。并搭载13kWh三元锂电池，纯电续航里程63km，百公里加速时间仅为7.7秒，综合燃料消耗量低至1.4L。

新途观家族：加入R-Line套件、内饰升级

新途观家族分别提供途观L、途观X及途观L PHEV三款车型。其中新途观L前脸采用了镀铬横幅式设计，并加入了更具辨识度的LED前贯穿灯带设计。

新途观L加入了R-Line套件，贯穿的下格栅搭配两侧“C”型镀铬饰条也让新车更具视觉攻击性。同时格栅左侧还镶有R-Line专有标识。

前大灯同样采用了IQ.Light全LED矩阵式，带有自适应及动态灯光辅助功能。双“L”型日间行车灯也让大灯组看上去更加夺目、有神。

车身侧面造型变化不大，贯穿式的腰线设计也显得富有肌肉感。此外侧包围加入的镀铬饰条也提升了车侧的精致度。双色五辐式铝合金轮毂力量感十足，并配备了规格为235/50 R19的韩泰轮胎。

车身尾部变化不大，其中后包围处排气装饰由双边共双出改为双边共四出。车身尺寸方面，新款途观L长宽高分别为4735/1859/1677mm，轴距2791mm，相比现款带R-Line套件车型长度提升19mm。

新途观X前脸部分同样采用了镀铬横幅式设计，并且同样加入了R-Line套件。不过贯穿式前大灯并没有出现在途观X上，这也是从前脸区分两者的最明显特点。

车身侧面可以说是途观X最大特点所在，溜背式车顶线条形成轿跑SUV的设计，搭配俯冲式的车身姿态，营造出极具运动感的造型设计。轮胎则采用了规格为245/45 R20的倍耐力轮胎。

车身尾部，贯穿式全LED熏黑尾灯尤其引人注目，尾灯内部设计富有立体感，Y型样式新颖独特。此外大众Logo下方的TIGUAN X也显得十分高级，底部也加入一根贯穿的反光条。

内饰方面途观L与途观X基本保持一致。相比现款车型来说内饰的调整还是十分明显的，其中中控屏改为悬浮式设计，仪表台的出风口也改为贯穿式设计，同时仪表台处白色真皮加红色双缝线的设计也提升了一定档次感。

全新R-Line专属三幅D型赛车方向盘运动感十足，底部“R”标识也很好地表明身份。此外多功能按键区域升级为高光黑一体式触摸面板，并带触控反馈。

全液晶仪表盘规格为10.2英寸，中控屏则由8英寸改为12英寸，同时之前的内嵌式也改为悬浮式设计。支持CarPlay/CarLife手机互联、语言识别控制系统等功能。

驾驶辅助配置方面，新途观L搭载ACC高级自适应定速巡航系统、PLA3.0智能泊车辅助系统、BSD盲区监测系统、Front Assist碰撞警告系统（带自动刹车）、Lane Assist车道保持系统、疲劳监测等配置，提升行车安全。

动力方面则维持不变，其中途观L燃油版分别提供1.4TSI（280TSI）、2.0TSI低功率（330TSI）和2.0T高功率（380TSI）三种动力，最大功率分别为150/186/220Ps，峰值扭矩分别为250/320/350N·m。此外途观X则仅提供高低功率不同的2.0T车型。

与发动机匹配的则依旧是7速双离合变速箱，四驱版车型还配有4Motion四驱系统，并带有四驱模式选项。

新途观L插电混动版车型搭载1.4TSI+电机的动力组合，综合最大功率155kW，综合峰值扭矩400N·m，搭载13kWh三元里滇池，纯电续航里程55km。百公里加速时间仅为8.2秒，综合燃料消耗量低至2L。

编辑总结：作为所在级别的标杆车型，帕萨特及途观已经持续热销多年，分别累计获得了300万及240万的傲人销量，可以说是上汽大众B级轿车及中型SUV的明星车型。而此次德系双雄迎来中期改款，贯穿式灯带的设计带来更高级的视觉感受，并且细节品质也有了明显的提升，保证了与时俱进的产品竞争力。