本田停产，宝马坚持！宝马氢燃料电池车开始上路测试了

近日，宝马集团开始在欧洲公共道路上对 BMW i Hydrogen NEXT 氢燃料电池原型车进行相关的测试，将对其驱动系统、底盘技术和电子电气系统进行真实环境下的全面测试。

在宝马看来，氢燃料电池车在电动出行中扮演着重要的角色，从长远来看，将成为一种新的出行方式。同时，氢燃料电池车作为绿色可持续出行有助于进一步实现碳减排目标。资料显示，宝马集团在氢能源动力系统研发方面已积累40余年经验，并拥有超过20年的氢燃料电池技术研发经验。目前，宝马集团已经开始氢燃料电池的应用，并始终致力打造绿色可持续出行，推进实现零排放目标。

氢能源汽车的发展在业内存在争议，受制造成本高、前期投入高、基础设施建设和氢储运不完善等因素影响，氢燃料电池汽车的发展并不顺利。丰田汽车作为氢能源汽车领域当之无愧的霸主，是氢能源坚决的拥护者，掌门人丰田章男表示氢能源是实现碳中和的终极选择。国际氢能委员会的创始成员也是宝马集团和丰田汽车，自2013年起，两家公司不断深化合作，共同推进氢燃料电池技术的研发和产业化。

本田汽车作为最早一批进军氢能源领域的车，近期宣布自2021年8月开始，将停止氢燃料电池汽车Clarity Fuel Cell的生产。不过，本田并未放弃氢燃料电池技术，本田相关高管对日媒强调，本田到2040年100%销售纯电动汽车或燃料电池汽车的计划不会改变，未来本田将继续氢燃料电池技术探索，并将和通用汽车合作开发新的燃料电池汽车。

今年年初，日产也宣布暂停与戴姆勒及福特合作开发燃料电池车的计划，将力量集中于发展电动汽车。大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯曾表示，在十年内不可能看到任何氢能源乘用车大规模地应用在市场上，因为这背后的物理学逻辑不合理。

从全球各大汽车放弃氢能源汽车看，氢能源汽车未必有一个很好的未来。

但是，宝马坚信氢燃料电池技术具有长期潜力，可以为内燃机、插电式混合动力系统和纯电动汽车提供动力支持，并确定在明年为现行的X5配置下一代氢燃料电池电力驱动系统。全面测试的BMW i Hydrogen NEXT概念车提供了该车型的初步概览，现款宝马X5也就是这台概念车的量产版本。

2020年，宝马集团首次公布了宝马i Hydrogen NEXT氢动力系统的技术细节，该系统纯氢输出功率170马力，系统综合输出功率374马力，储氢量6公斤，单次加氢时间仅需3至4分钟。BMW i Hydrogen NEXT不像传统电动汽车那样，从电池组中提取储存的能量，而是通过储存的氢气和氧气之间的化学反应产生电能，车辆产生的排放物只有水。