得新中产者得天下，看这辆SUV是如何圈粉新中产的

中产，自诞生之初，便是代表着物质与精神上的双重富足。如今，随着消费需求的持续增长、消费结构的加快升级，中国经济逐渐步入消费主导的发展阶段，“新中产”日渐成长为中国消费的“中流砥柱”。他们追求生活品质与格调，在消费过程中更倾向于内在消费，从炫耀心理到品位心理的转换。

在这种情况下，捕捉新中产消费需求，成为了各个行业的重要突破口。而有态度、有品位、有内涵的全新UR-V正好与新中产气质完美契合，它与新中产共情共鸣，是新中产将生活态度融入产品的完美标签。

优雅美学，彰显不凡品味

较高的文化涵养，赋予了新中产阶层高度丰富的精神世界。因此，品牌所能够赋予的“面子需求”早已经无法打动他们。能够彰显自我个性化的标签，符合自身需求的产品，才能够深刻打动新中产阶层的内心。而对“精·美”的极致追求，便是东风Honda全新UR-V进行外观设计上的理念。

全新UR-V前脸U 型大嘴格栅搭配精致的“几”字形银色镀铬饰条，高端大气的商务风格脱颖而出；正面刀锋式LED大灯让整车气质更显凌厉，侧面溜背式悬浮车顶和双腰线，流线型的车线亦给人尊贵感十足；溜背式尾部造型一改常规SUV的传统设计。尾部全新UR-V示宽灯由尾标向两侧自然延伸，搭配矩阵式的LED刹车灯组，更是将时尚与尊重完美诠释，让全新UR-V全车充满时尚大气的高级质感。

奢逸空间，尊贵不显于色

“从容”是新中产阶层追求品质生活的“指标”之一，而这项“指标”也能够具象化体现在其座驾的内部空间上。正如新中产不将就的生活态度一样，全新UR-V在车内空间布局上也从未松懈。不同于市面上一味追求“多”的7座SUV，全新UR-V在本田MM空间理念引导之下，以同级罕见地“大五座”布局，最大化释放车内驾乘空间，90度后开门配合后排全平地台设计，让乘客从上车的那一瞬间开始，便沉浸在尊贵礼宾级待遇，即刻彰显睿智与从容。

见微知著，全新UR-V对奢逸空间的打造，细致入微又恰如其分。大到触感细腻的皮质座椅、三温区独立控温自动空调、ANC主动降噪系统，小到座椅加热、车窗电动遮阳帘、等离子空气净化器等配置，全新UR-V不放过任何细节，全力回应新中产对于奢适空间的诉求，让驾乘体验回归奢适的原点。

尖端科技，越级驾乘体验

新中产往往对于新鲜、前沿的事物有着强烈的好奇心，以及探索欲，对于汽车所搭载的科技亦是如此。全新UR-V深谙此道，在对于互联网科技配置上无比慷慨。同级领先的8 英寸多角度可调彩色触摸屏+Honda CONNECT智导互联系统，可为车主提供实时路况，避免拥堵路段，选择出行最优解。还可根据智能语音识别进行系统控制，通过支付宝进行在线支付，坐在车内也能轻松支付停车费。

满足尖端科技需求后，对于智能化出行体验的考量，全新UR-V也给出了自己的答案。全新UR-V在驾驶位旁的中控台上设置无限充电装置，满足全机型充电的同时，解决车主出行时手机续航焦虑。此外，全新UR-V的脚踢式电动门更是点睛之笔，让手持重物的车主终于可以“释放双手”，轻松提脚便能任意开关后车门，为车主带来惬意舒适的出行体验。

澎湃动力，致敬进阶人生

与不断进取，寻求突破的新中产相同，全新UR-V不断地在平衡行驶质感与澎湃动力中寻找更多的可能。搭载的370TURBO（2.0T）发动机，与曾获“纽北之王”之称的思域Type-R所搭载的发动机技术同源，最大功率200kW，峰值扭矩370N•m（272马力），与同级相比具有压倒性优势。再加上9AT采埃孚变速箱，无论是在起步阶段还是在中高速行驶阶段，均可保证车辆的驾驶平顺性，并带来更及时地加速响应。

不止于速度，全新UR-V保证加速性能的同时兼顾平顺性与燃油经济性。HD陡坡缓降、SDA直线行驶辅助功能更是添砖加瓦，清晰的路面反馈以及舒适的减震系统，遇到各种复杂的路况也能优雅从容地应对，为车主驾控平添无限乐趣。毫无疑问，全新UR-V无论是在性能、实用还是驾控上，都具备同级难出其右的领先优势。

总 结

综上所述，全新UR-V之所以能受新中产青睐，究其原因，除了精细做工、驾乘舒适、实用的大五座空间布局等因素，我认为全新UR-V精益求精的匠心精神与新中产的生活态度不谋而合，才是它始终能够吸引中产消费者的关键。而随着新中产阶层的不断壮大，未来的中国市场一定是得中产者得天下，汽车消费市场同样如此。

（采写丨Autocul）