杜卡迪Panigale V2发布冠军纪念版，不仅仅是外观不一样

如果一个车厂推出以你为名的特别车款时，除了车厂想要用你的名气多捞点钱以外，代表你也对这间车厂意义重大。而号称最强油漆工的Troy Bayliss应该就是最好的例子，这位与杜卡迪渊源斐浅的车手在为车队拿下首座冠军的20个年头后，杜卡迪为他推出冠军纪念版，纪念Troy Bayliss与杜卡迪共同创造的传奇历史。

这位人称“最强油漆工”的传奇车手(没错他在成为赛车手前的确是油漆工)不仅替杜卡迪屡创佳绩，更在2006年创造同时拿下SBK年度冠军以及MotoGP分站冠军的不凡成就。因此杜卡迪选择在Troy Bayliss拿下首次冠军的20年后，打造极具纪念价值的限量纪念款，借此献给所有热爱Troy Bayliss的车迷们。

Troy Bayliss在替杜卡迪征战中都是采用经典的双缸引擎作为动力核心，因此纪念款选择在Panigale V2上是再适合不过。首冠纪念款Panigale V2将会换上Troy Bayliss专属的个人风格涂装，并且在车前标上斗大的“21”车手编号。

如果你以为所谓的“纪念款”就是换个贴纸就可以交差拿出来卖可就大错特错，Panigale V2首冠纪念版在悬挂方面从原本的Showa BPF升级成Öhlins NIX30，后悬挂则是由Sachs升级Öhlins TTX，提升Panigale V2操控性。

不仅如此，首冠纪念版全车重量较标准版轻上3公斤，功归于采用锂电池以及单座盖，乘客坐垫与脚踏则是改为选配项目。

代表Troy Bayliss的21车号点缀在车身各处，绝对是头号铁粉的必备收藏。

油箱上还有复刻Troy Bayliss的亲笔签名、车号以及拿下世界冠军的年份。

三角台上则有专属镭射雕刻，除了20年首冠纪念版字样外，还有生产流水号，由于文章中未提及预定生产数量，不过推测应该不会超过1000台，喜爱Troy Bayliss的车迷手脚可要快了！

位于三角台上的防甩头也从原本的Sachs改为Öhlins制品，高阶精品可说是给好给满。

坐垫同样绣上代表Troy Bayliss的21字样，两侧更有代表义大利的红绿两色作为点缀。

电控方面就与标准版无异，行车模式、弯道ABS、循迹系统、进退快排以及引擎刹车等丰富电控，让车迷能够安全无虞的畅游在公路或赛道上。

售价方面，杜卡迪表示Panigale V2 Troy Bayliss首冠纪念版为20,990欧元，仅与标准版价差4500欧元左右，以纪念版车款来说并不会差太多(价值观崩坏)。其实价差当作升级悬挂的预算或许会更容易说服财政部长。