趁着坦克300停产 BJ40来刷刷存在感 环塔冠军版限量2021辆

坦克300发布了因为配件短缺而停产的消息，这对于北京BJ40来说，也算是个好消息，因为在环塔拉力赛中三连冠的车型，BJ40环塔冠军版开始预售了，没有坦克300来“搅局”，环塔冠军版的存在感会更强烈一点。

倒不是我在情感上厚此薄彼，事实就是BJ40一直被坦克300压住了风头，这说法以销量为依据，起码目前是能站住脚。

毕竟纯越野市场是个小众市场，消费人群中还有一部分经济基础相对雄厚的人群，他们选择多是以合资或者纯进口车型为主，丰田、三菱、奔驰瓜分了高端越野车的大部分市场，而在20万空间，购买越野车型的玩家，大部分车主仍是要用这辆车进行通勤，所以，对颜值和科技感的要求也很高，这两方面，坦克300要比BJ40更有优势。

坦克300屡屡推出限量版车型，致敬莫奈版、赛博朋克版等等，都是一车难求，BJ40为了刷存在感，也推出了这一款环塔冠军版。

BJ40的之所以要推出环塔冠军版，是因为这个车型曾经取得过赛事三连冠的成绩，限量2021辆，预售价21.49万元。

在外形上，环塔冠军版车型与普通版车型基本上差别不大，只是在细节处做了区分，使用了专属的拉花配饰以及专有铭牌。在车身侧面以及副驾位置，都能找到铭牌，表示这是一辆越野性能极强的车型。

20万元级别越野车型中，BJ40是实力最强的越野SUV，环塔冠军版搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配的是8AT采埃孚变速箱，这款变速箱对高功率、高扭矩的传动完全胜任，这款车的最大功率是224匹马力，峰值扭矩是380N·m。

与同样搭载2.0T涡轮增压发动机的奔驰G350相比，售价仅为奔驰的八分之一，而且用车成本也很低，使用92号汽油即可。

另外，车辆配备了前后差速锁和中央差速锁，越野过程中，良好的操控性，能够给驾驶者带来强大的信心，车辆前后桥以及防滚架都使用了高强耐用的材质，确保越野过程中的安全性。

车身尺寸比坦克300稍小，尺寸为4630*1925*1871mm，轴距为2745mm。其实，各项数据的差异很难靠肉眼区别出来，两车明显的区别还是在于外形设计，坦克300的外观和内饰都是时尚精致，驾乘的舒适性更强。

而BJ40环塔冠军版，更粗狂，是一款硬核越野车，在内饰中，新车使用12.3英寸液晶仪表和10.25英寸悬浮中控屏，科技性有，但造型的时尚稍差。

BJ40环塔冠军版上市，有两点让人担心，一个是BJ40曾经的小毛病不断，是否在环塔冠军版上有所改观，另外一点就是品牌知名度，是否能让环塔冠军版有存在感。

坦克300限量款能够做到一车难求，但限量2021辆的BJ40环塔冠军版，不一定会收到相同的效果，我曾经问过身边好多等待坦克300的朋友，他们是否愿意改换门庭，成为BJ40环塔冠军版的用户，结果所有人都带着不可思议的表情看到，让我一度怀疑这个问题，是个脑残的问题。

每个车型都有优点，不过，有的优点征服了普罗大众，有的优点却只能孤芳自赏。

BJ40环塔冠军版车型，你怎么看？会选么？欢迎留言讨论。