新车|14.98万元起售，江西五十铃全新D-MAX有何看点？

早在2014年时，江西五十铃将五十铃在国际市场推出的D-MAX车型引入国内，成为当时国产皮卡中唯一的自动挡车型，并就此撬动了国内中高端皮卡市场的发展。此后几年间，该款车经过几次产品革新，于今年5月份再次推出了全新D-MAX车型，共发布六款车型，公布售价区间为14.98万-21.78万元。

日前，江西五十铃全新D-MAX正式登陆济南市场，新车发布会于山东百合汽车销售有限公司内举办。上市活动现场，也让参与者对这款车型有了更为细致的了解。

外观方面，江西五十铃全新D-MAX呈现出硬派的造型特点，前脸应用了多边形进气格栅，并搭配粗壮的镀铬饰条，匹配造型犀利的大灯与前包围两侧双层雾灯，进一步增强了视觉冲击力。车尾部分换装了全新样式的LED尾灯，让整车更具立体感。此外，新车提供7种车身颜色可供选择，丰富了消费者的购车项。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5265/1870/1850mm，轴距相较上一代车型增加30mm，达到3125mm，货箱尺寸为1495/1530/490mm，保证了车辆的乘坐和装载能力。

内饰方面，全新D-MAX采用T字型中控布局，搭载9寸中控触摸屏+7寸仪表显示屏，支持 Carplay和Carlife车机交互功能，可以连接苹果、安卓手机等移动终端，提供行车乐趣。通过观察车内细节来看，整车的内饰做工与其粗犷的外表不同，在材质选用及缝线工艺上均处于较好的水平。

动力方面，全新D-MAX搭载五十铃柴油动力RZ4E 1.9T劲蓝动力2.0发动机。据了解，该款发动机采用了全新VGS Turbo技术，最大功率120kW，最大扭矩360N·m，能够精准根据排气量调节截面，实现涡轮低转速介入、高转速增大惯量，确保动力输出效率。与之匹配的是一台经过全新调校的日本爱信6速手自一体变速箱，传动效率和燃油经济性均得到进一步优化，同时提供两驱、高速四驱、低速四驱等多种驾驶模式。

由于全新D-MAX相较上一代车型的接近角和离去角均得到增加，意味着新车具备更好的通过性。在皮卡车型所强调的行驶能力方面，新车采用更容易脱困的主动控制电控差速锁，涉水深度达800mm，同时装备了电动助力转向，具有可变转向比功能。

配置方面，全新D-MAX搭载L2级驾驶辅助系统，可以实现如前碰撞预警、自动紧急制动、油门误踩抑制、自适应巡航、手动限速器、车道偏离预警、车道偏离保持、紧急车道保持、盲区监测、后方交通穿行提示等功能。此外，在用车方面，车辆新增了自动远光灯、大灯节电功能、紧急刹车双闪点亮ESS功能、自感应大灯、自感应雨刮、大灯延时等功能、

安全方面，全新D-MAX延续了历代车型的安全基因，车体采用非承载式车身，全车配置前排主副驾安全气囊，侧气帘，侧气囊，双预紧安全带以及6个碰撞气囊传感器，曾在E-NCAP(欧洲新车安全评鉴协会)的评测中取得五星安全的成绩。

数据显示，在刚刚过去的2020年，五十铃在海外发布的全新D-MAX在皮卡消费最为成熟的泰国市场，取得细分市场销量第一的位置，市场份额高达43.9%；在北美、澳大利亚等皮卡大国，该款车也得到了当地受众的认可。作为与海外版车型同源同质的江西五十铃全新D-MAX，在此次上市之后，相信会凭借其多功能性、强拓展性、高改装性的特点，为品牌争取到更大的市场份额。