1.5T竟有200马力 这台家伙不简单

所谓Ace，即顶尖、王者之意。不少车型在换代产品上都以L、Pro等后缀以凸显产品的更新升级。此次作为改款车型的东风悦达起亚智跑Ace，却是一次由内而外的进化，而作为起亚换新标后量产的第一款SUV车型，冠以Ace之名后更显霸气。

7月的重庆自是酷热难耐，东风悦达起亚携全新智跑Ace来到8D重庆，高温炙烤下的试驾更能考验了车辆各方面的性能。全新智跑Ace分为“GT-line版”和“都市版”两个版本，二者在外观上已经有了明显的区别。其中1.5t的GT-line版本前脸采用了熏黑点阵式格栅，车侧及尾部底部一周加入了橙色饰条，看上去更显运动，适合30岁以下的时尚充满活力的年轻人；而2.0L的都市版前脸采用直瀑式格栅设计，则显得更加稳重，适合30岁以上内敛沉稳的人群，而今天我们试驾的则是1.5T的版本。

打开车门，进入驾驶舱，全新的内饰设计让人眼前一亮，我们几乎已经找不到上一代智跑的影子了，贯穿式空调出风口、游艇式换挡杆的设计更显质感，中控台橙色与黑色的撞色设计很抓人眼球，视觉冲击力很强，这就是年轻的味道。但对于取消物理按键的设计，让作为老司机的小编感觉不太习惯，在实际驾车过程中，个人认为还是物理按键方便许多。

智跑Ace的内饰布局现在全面向着数字化、智能化的方向转型。10.25英寸中控大屏集成了百度智能网联3.0系统，反应灵敏，同时双语音识别可实现谁唤醒，识别谁，“你好起亚，我要去铁山坪森林公园”，坐在后排也可以轻松控制。值得一提的是，新车还搭载了符合L2+级的DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统，诸如车道保持、自动跟车等功能，提升了行驶安全性，这个非常实用。

敢贴上GT标签的车型，那肯定是对自身的动力性能非常有信心的。“智跑Ace的1.5T车型搭载第四代CVVD发动机技术，拥有世界级动力新标杆Smart stream动力系统，加持伽马二代1.5T高效发动机，匹配优化后的7DCT双离合变速箱，最高功率为200马力，峰值扭矩为253牛·米，百公里综合油耗仅为6.0升，高功低耗，实力领跑同级。”这个小编拿到的厂家对于全新智跑Ace这套动力系统的解释，各种定语加持，感觉高大上啊。

除去一切定语，回归本源，此次试驾路段包含城市道路、高速公路、盘山公路，由于试驾车是新车的缘故，综合油耗在7-8升左右。

新车方向盘对女性司机相当友好，在城市道路上，50码时速，一只手都能轻松操作。在高速上，深踩油门后，我并没有感受到太大的推背感，特别是中后段油门偏向线性化的调教，更多还是照顾到了驾驶的舒适性，7速双离合变速箱换挡平顺，顿挫感并不明显。随着车速提高到120码，在加速超车上表现游刃有余，日常出行绰绰有余，切换至运动模式，你甚至还能听到让人热血沸腾的轰鸣声。

而智跑Ace在盘山公路上的表现也可以说是轻松自如，转向精准，轻松顺滑；在高速过弯时，后排甩尾幅度也不大，还是挺舒适的；在经过隔离带时，整个悬架也比较扎实，颠簸感不强。

在本月12日，东风悦达起亚智跑Ace已正式上市，包含5款车型，售价区间为13.98万-15.78万元。本是中期改款的车型已达到迭代的程度，足以见得东风悦达起亚对这款车型寄予的厚望。其实从凯酷开始，我们看到了一个正在改变的东风悦达起亚，“Movement that inspires”全新品牌愿景的确定和全新LOGO的运用，散发出全新的生命力，不断地破圈向上，形成更为精彩的新格局。