与本田缤智正面刚？哈弗赤兔7.7秒破百，弹射起步很带劲

谁能想到，一个快淡出大众视野，去年亏损2.2亿，连微博会员都舍不得充鸿星尔克面对灾情时默默捐款了5000万也让鸿星尔克走上了“一夜爆红”之路，直播卖断货、现下门店挤爆……唤醒了国人支持国货的热情，也让许多默默无闻的国产品牌逐渐被大众熟知。

所谓人生开挂，不过是厚积而薄发的结果。

其实不止是服装领域，各行各业都有实力不俗的国产品牌。以汽车来说，长城、长安、比亚迪等多家国产品牌做得也是越来越出色，从设计、质量、性价比多方面都赋予消费者更高的想象空间。

SUV市场中，上市不久的哈弗赤兔更好地展现了独特魅力，我们选取同价位的热门合资车型本田缤智比较，哈弗赤兔也是完全“不虚场合”，为什么这么说，以下三点可见真章。

尺寸碾压、设计感更强

在合资市场中，10-12万级SUV几乎都是最热门的小型市场，哈弗赤兔则以车身长、宽、高为4470*1898*1625mm成为紧凑SUV车型，加上2700mm的轴距更是击败了CR-V等日系竞品，本田缤智车长宽高分别为4340mm*1790mm*1605mm，轴距2610mm，这方面无法与之抗衡。

因此，哈弗赤兔带来了大容积的后备箱以及多达26处的座舱储物空间设计，可轻松收纳各种随身物品，带来出行的便利性。

颜值上来说，“仁者见仁智者见智”。不过哈弗赤兔给笔者第一感觉就是精致、个性，出自柠檬平台的赤兔其实非常具有代表性。电音流光式前进气格栅设计，配备新机能矩阵大灯和赛博朋克式贯穿尾灯，潮流气息满满，而机甲刀锋腰线的设计，则使哈弗赤兔在视觉上更具层次感。

而缤智作为早期的车型，设计元素在现下的颜值时代已不属于吃香型了，从设计感、时尚度来说是无法赶超赤兔的。

配置丰富，科技感更强

内饰方面，自主品牌早已不是当年的模样，进步性肉眼可见。

哈弗赤兔也是如此，整体风格偏向年轻运动风格，配备12.3英寸触控液晶屏彰显科技感，内置有高德导航、爱奇艺、抖音等APP。还拥有L2级自动驾驶、身份识别系统、情绪智能识别系统、HUD智能抬头显示等功能在内的8大智能领航功能，已经14项主动安全辅助系统等多种配置。

缤智搭载的8英寸液晶中控屏，手势控制、语音识别自然不能多想，而车联网、卫星导航系统也只有顶配车型才有，不过价格也上升到15万以上了，加上只有8项安全装备和哈弗赤兔也是相差明显。这样来看，和本田缤智相比的话，哈弗赤兔未免有些太豪华了。

动力表现成绩卓越

说了这么多，当然要重点介绍最受关注的动力表现，哈弗赤兔搭载的是全新的1.5T+7DCT“黄金动力组合”，发动机最大输出功率135kW，峰值扭矩可达275N·m，在运动驾驶模式下，哈弗赤兔采用弹射起步模式，0-100km/h加速时间最快仅为7.7秒。

缤智搭载的1.5T发动机延续了本田家族“高转高扭”的特性，在VTEC黑科技的加持下，可以爆发177匹马力，最大扭矩为220N·m，与之匹配的是CVT变速箱。

数据上看，赤兔占据着一定优势，那么实际驾驶感受又是如何？

光是“纸上谈兵”可不行，实践才能出真知。笔者也是亲眼见证了哈弗赤兔与广汽本田缤智同场竞技，进行了赛道圈速挑战。奉上成绩，哈弗赤兔最快圈速成绩42.16s，广汽本田缤智则为43.58s，实际表现上，哈弗赤兔还是略胜一筹。

哈弗赤兔还配备了超越同级的前后独立悬挂和专业级的底盘调校，因此高速过弯有着良好的支撑性。而缤智配备的麦弗逊+扭力梁悬架，面对颠簸路段的现状可以自行想象。此外，笔者还见证了赤兔的麋鹿测试，通过速度达75km/h，媲美豪华品牌运动型SUV，充分展现了其优秀的操控稳定性以及强大的综合实力。

写在最后：

对比下来，在10~12万的SUV价格，哈弗赤兔和同价位的缤智相比，尺寸更大、智能化配置更丰富，动力表现也更强，让我们看到了国货产品的真正实力。

其实近年来自主品牌快速发展，无论从产品力还是服务方面都达到了相当不错的水准，在不少方面并不逊色于合资车型甚至超越了合资车型，而且售价更低、更合理。对于消费者来说无疑带来了更好的选择，国货未来可期。